YD/T5096,光传输设备抗震性能检测,实验室设备代理
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| 产品认证 | ISO9001-2000 | 产地 | 广东揭阳 |
| 加工定制 | 否 | 品牌 | 国产 |
| 接口类型 | USB3.0接口 | 线芯材质 | 裸铜线 |
YD/T5096,光传输设备抗震性能检测,实验室设备代理
本规则适用于质量不超过1000kg的通信用电源、配电柜、网络机柜、数据处理等设备，包括但不仅限于以下产品：
通信用高频开关电源、不间断电源、交流配电柜、直流配电柜、数据设备用网络机柜、交换类设备、传输类设备、接入类设备、基站类设备、服务器和网关类设备等。
高频振动试验台用于模拟电工、电子、汽车零部件以及其它涉及到运输的产品和货物在运输过程中的环境，试验其产品的耐振性能（专业技术生产，价格定位合理）。
汽车电子高频振动试验台技术参数：1．大试验负载(Kg)：602．设时范围：0.01S-99.99H3．手动调频范围(Hz)：1~2004．工作台面尺寸(mm)：550×550×465．自动扫频范围(Hz)：1~2006．工作台体尺寸(mm)：550×550×3507．空载位移幅值(mm)：0~58．控制箱尺寸(mm)：450×330×7509．振动方向：垂直10．电源电压(V/Hz)：220/50±2%11．振动波形：正弦波12．消耗功率(KVA)：1.713．测试模式：调频/自动扫频（线性振动）14．标准：GB/T2423.10
标准《社会生活环境噪声排放标准》GB22337和《工业企业厂界环境噪声排放标准》GB12348的规定。声振特性非常复杂,有许多不确定因素。在声振特性分析中，主要包含了声辐射、指向特性、室内混响、叠加特性、计权特性等内容。为了解决工程问题,在许可精度要求的前提下,需要运用必要的简化处理。
火车具有速度快，便捷和经济等特点，已成为我们日常出行的主要交通工具。车内的振动和噪声水平对于乘坐舒适性有着非常大的影响。因此在铁路客车内不仅包含噪声测试，还需要开展车内振动的检测。国家标准GB/T 13670-2010 《机械振动 铁道车辆内乘客及乘务员暴露于全身振动的测量与分析》给出了铁道车辆内影响乘坐舒适度方面的振动测试方法。
振动试验一般依据的检测标准如下：
电工电子产品环境试验第2部分：试验方法试验Fc和导则：振动（E弦）GB/T 2423.10-2008/EC 60068-
2-6：1995
电工电子产品环境试验第2部分：试验方法试验Fh：宽带随机振动（数字控制）和导则GB/T 2423.56-
2006EC 60068-2-：1993
电工电子产品环境试验第2部分：试验方法试验Fi：振动混合模式GB/T 2423.58-2008/EC 60068-2-
80：2005
包装运输包装件基本试验第2部分：温湿度调节处理GB/T 4857.2-2005/SO 2233：2000
汽车电气设备基本技术条件QC/T 413-2002
计算机通用规范GJB 322A-1998
通信设备通用规范GJB 367A-2001
电子测试设备通用规范GJB3947A-2009
轨道交通机车车辆电子装置GB/T 25119-2010/EC 60571：2006
电子测量仪器通用规范GB/T 6587-2012
微电子器件验方法和程序GJB 548B-2005
电子及电气元件试验方法GJB 360B-2009
装备实验室环境试验方法第16部分：振动试验》GJB 150.16A-2009
电子产品环境应力筛进方法GJB 1032-1990
舰船电子设备环境试验振动试验GJB 4.7-1983
铁路地面信号产品振动试验方法TB/T 2846-1997
包装运输包装件基本试验第23部分：随机振动试验方法GB/T 4857.23-2012
轨道交通机车车辆设备冲击和振动试验GB/T21563-2008/E 61373：1999
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